REGLAMENTO INTERNO DE USO DE PISTAS


DEL USO DE LAS INSTALACIONES Y PISTA DE VUELO

El Club pone a servicio de sus socios las insatalaciones y Pista de vuelo, que son propiedad de todos los socios de cualquier categoria para ser disfrutadas por ellos y sus familiares. Es deber de todos conservarlas en el mejor estado posible y contribuir a su mejoramiento.

Los socios estan facultados para invitar a sus amistades a las instalaciones del Club, hacièndose responsables por su comportamiento, velando por que tambièn contribuyan al cuidado de las instalaciones yse sometan al presente Reglamento.

Con el fin de precautelar la seguridad de los Socios, modelos y pùblico que se encuentran en las instalaciones del Club, todos los socios deberàn observar las siguientes reglas:


a) Al llegar a la pista, se recomienda cumplir con las normas bàsicas de cortesìa para con las personas que ya se encuentran en ella.
Reforma:

b) Los Pits, que son de propiedad de todos los socios sin restricciòn alguna y cuyo uso no esta condicionado a la calidad ,nivel de vuelo o tipo de modelo que posea el socio, deberàn ser compartidos por todos para mayor comodidad, y permitiràn tambièn que los vehìculos que transportan los modelos descarguen los mismos en las mesas para luego ser ubicados en el sitio de parqueo dejando siempre libre el espacio detràs de los pits.

c) Solo podràn utilizar la pista de vuelo los socios que se encuentren al dìa en el pago de sus cuotas tanto ordinarias como extraordinarias o cualquier otra obligaciòn econòmica con el Club.

d) En el area de pits se encuentra un tablero para control de frecuencias, el piloto antes de iniciar los preparativos para un vuelo deberà revisar el tablero con el fin de retirar la pinza correspondienyte al canal de su frecuencia de radio, requisito sin el cual NO es posible realizar ninguna operaciòn con el equipo de radio por ser probable que esta frecuencia estè siendo utilizada por otro piloto.

SIN TENER LA POSECION DE LA PINZA DE FRECUENCIA, ES ABSOLUTAMENTE PROHIBIDO REALIZAR CUALQUIER OPERACIÓN CON EL WQUIPO DE RADIO.

La no observancia del procedimiento antes indicado serà considerado como falta grave, peor aun si por esto se causa algun accidente por lo que los daños incurridos tanto al aviòn, sus accesorios o lesiones a cualquier persona, seràn de responsabilidad absoluta de quien no ha cumplido con lo wstablecido en este artìculo.

e) Antes de iniciar un vuelo, se debe estar seguro de que tanto el aviòn como el equipo de radio se encuentren en òptimas condiciones , poniendo especial cuidado de que el motor estè equipado con silenciador, tubo de resonancia o cualquier sistema de reducciòn del nivel de ruido. No se permite el uso de hèlices de metal o spinners muy agudos. Es recomendable en caso de los pilotos nuevos que el modelo sea revisado por un piloto con experiencia a fin de garantizar que estè correctamente construido, y que las instalaciones de radio sean adecuadas para tener un vuelo seguro.

f) El tiempo màximo permitido para un vuelo y por tanto para la utilizaciòn de una frecuencia es de diez minutos. Transcurridos èstos, el piloto deberà aterrizar y una vez apagado el el equipo de radio, deberà regresar la pinza de frecuencia al tablero,para permitir el uso a otro piloto.

g) Es prohibido el vuelo de màs de cuatro aviones a la vez.

h) Se señalara en la parte frontal de los pìts un lugar para los pilotos de manera que los mismos no se encuentren diseminados por la pista. Cada decolaje o aterrizaje deberàn ser anunciados en voz alta a los pilotos En caso de emergencia o si algun modelo sale de control, el piloto o cualquier persona que note el comportamiento irregular del modelo avisarà de alguna manera al pùblico tal circunstancia con el fin de evitar accidentes personales.

i) Se deberà mantener una linea de vuelo imaginaria de seguridad, la misma que serà el borde de la pista cercano a los pits, por lo que es prohibido el volara sobre los pits, area de espectadores, parqueos y demàs instalaciones. De la misma manera se recomienda no volar sobre los terrenos vecinos, para evitar molestias a los mismos.

j) Los visitantes no podràn sobrepasar la lìnea de seguridad marcada paralela a la pista. Es deber de todos los socios hacer cumplir esta disposiciòn.

k) El Club de Aeromodelismo Quito no se responsabiliza por daños o perjuicios que sean causados a cualquier persona o propiedades que resulten afectados en la eventualidad de un accidente causado por los modelos de propiedad de los socios.

l) Por motivos de seguridad los accesos a la pista se mantendràn bajo llave durante la semana, de ser requerido por los socios, se proveerà copias de las llaves a costo por parte del socio.

El incumplimiento de las reglas que anteceden seràn sancionadas de acuerdo a lo que se establece el reglamento en el capìtulo VIII.